1965-1975

В 1965 году Volkswagen выкупила фирму Audi у компании "Даймлер-Бенц", и создала концерн Volkswagen-Audi, прославленный под аббревиатурой VAG. Впоследствии к нему присоединились чешский завод "Шкода" (Skoda) и испанская фирма СЕАТ (SEAT). На данный момент «Audi AG» являетсчя дочерней компанией концерна «Volkswagen», которая обладает полной самостоятельностью.

Первым результатом слияния стал выпуск VW-411 в 1968 году. Данная модель имела двигатель воздушного охлаждения рабочим объемом 1679 куб.см..Покупатели довольно холодно и сдержанно приняли данную Модель. После присоединения фирмы НСУ, в 1969 году, вниманию покупателей был представлен первый Volkswagen с передними ведущими колесами, который получил индекс "К-70". Его можно было приобрести с двигателями двух вариаций: рабочим объемом 1594 или 1795 куб.см. В 1969-1975 годах, сотрудничая с фирмой Porsche, были выпущены спортивные автомобили Volkswagen-Porsche-914" с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 куб.см. В 1970 году в свет вышел VW-181 с практичным открытым кузовом, который напоминал армейские машины военного периода. Данная идея была развита в виделегкого полноприводного армейского автомобиля lltis, выпущенного в 1979 году.

Основоположником нового поколения Volkswagen принято считать переднеприводный Passat, который был выпущен в 1973 году. Он был разработан в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объемом от 1297 до 1588 куб.см. В следующем году с конвеера сошел первый спортивный Scirocco с 3-дверным кузовом купе и моторами объемом от 1093 до 1588 куб.см., а также довольно компактный 3- и 5-дверный хэтчбек Golf. За первые 30 месяцев выпуска было произведено 1 миллион машин Golf, что превратило Volkswagen в одного из самых крупных изготовителей автомобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет Golf, стабильно пользовавшийся высоким спросом.