Комплектация

«Туарег» же обладает пневмоподвеской! Именно этот довод я слышал, когда советовался со специалистами – почему кузов машины столь воспреимчив к средней степени неровностям. Но именно VW предусматривает более простой вариант исполнения – с пружинами, и он, как мы помним, отлично держится на дороге. А быть может, все потому, что именно этот Touareg уже прошел свои 20 000 километров и сравнивать его с машинами с вдвое более малым пробегом нетактично? Но и с этим трудно смириться – за столь небольшой километраж основополагающие системы автомобиля так изнашиваться не должны.

Да и руль «Фольксвагена» пустоват. Чтобы поддерживать курсовую устойчивость на трассе необходимы миниатюрные подруливающие движения. Подобный недостаток, само собой, есть не только у «Туарега», однако у нынешних конкурентов такого грешка не замечается.

Но вот уж где VW достиг успеха, так это в прохождении бездорожья. «Мерседесу» с ним соперничать не имеет смысла, хотя и он не «паркетник». Просто есть чем можно уцепиться за грунт. Но даже и Range Rover Sport, оснащенный системой Terrain Response и возможностью менять клиренс, я бы не отважился скакать через те канавы, которые способен преодолеть Touareg. Раньше мне бывало действительно страшно, когда приходилось преодолевать на «Туареге» отвесные кручи, с которых, если начать поворачивать через бок, катиться и катиться.

Но это уже совсем другая история, совсем другое сравнение. Чтобы понять кто лучший в режиме off-road, пришлось бы значительно поколечить новые, красивые и, что немаловажно, дорогие автомобили. И я осмелюсь предположить, это не входит не только в наши планы, но и в планы их вероятных владельцев.

РЕЗЮМЕ

Сложно выбрать лучшего из лучших. И учитывая качества, и не забывая о недостатках я бы остановился на «Мерседесе». Но все же ему не хватает изюминки. Он чересчур правильный. В этом смысле харизма последней модели английской фирмы перетягивает те маловажные вопросы, которые Sport оставил без ответа. Он лидирует по характеру. «Туарег» же, который не раз занимал у нас первое место в тестах, не может быть все время впереди всех. А может, мы испытывали не самый лучший экземпляр? Но так или иначе – третье, почетное, место.