Динамика

ML едет так, как и надлежит «Мерседесу». Причем легковому. Если давить педаль в пол, коробка 7G-TRONIC не раздумывая, но с легкими толчками, перебирает свои передачи. Мотор не "вопит" даже на самых больших оборотах и только по изменению тяги можно ощутить, что обороты набраны до максимума и стрелка тахометра снова летит вверх. Но, если сильно не спешить, переключения происходят тоже в зоне высоких оборотов, а вот рывки отсутствуют. Не менее приятно и зсбрасывать скорость. Ведь эта конструкция расчитана и на торможение двигателем. Просто ослабляем педаль газа. Вместо того чтобы долго двигаться на той же передаче, и лишь после, неохотно, уйти «вниз», как то предполагает традиционный «автомат», «мерседесовская» коробка отрабатывает все, как будто водитель водит рычагом МКП. Если обороты падают до средних, 7G-TRONIC не ленится подоткнуть, скажем, 3-ю вместо 4-й и не заставляет вас прибегать к педали тормоза, а стало быть, оставить автомобиль в большей связи с дорогой. Да и сами тормоза довольно точны и эффективны – сколько усилия приложишь к педали, такое замедление и получишь.

На данный момент у нас нет отправной точки в виде пятилитровой версии «Эм элки», но проведенные ранее заезды показали – разница в их разгонной динамике намного меньше ожидаемой. В этом плане ML350 – находка, ведь потребляет бензина машина достаточно мало, намного превосходя конкурентов в экономичности. Кто-то может возразить, что когда приобретаешь автомобиль за $100 000, не имеет значения, сколько в месяц тратить на заправку – $200 или $300. Кому как – ведь сейчас и богатые научились считать свои кровно заработанные.

Range Rover Sport на то и спортивный автомобиль, что очень резок. Но резкость у него, так сказать, не дерганная, а почти плавная. Добавка оборотов двигателя на любой скорости плавно, но ощутимо вдавливает тело в сиденье. И не просто в сиденье, а в шикарное прочное кресло, которое явно предназначено не только для быстрого городского автомобиля, но и для аттракциона в луна-парке, а то и для монтажа в какой-нибудь любительский гоночный автомобиль, планируемый вывести на двестикилометровую орбиту. Нет, вернее, «мебель» в стиле сверхскоростных яхт – и белоснежная кожа дает этому подтверждение. Ко всему прочему, на старт «Рэйндж» уходит, слегка задрав нос.