1950-1960

100 тысяч автомобилей было выпущено К 1950, к 1951 - 500 тысяч машин, а 5 августа 1955 с конвеера сошел миллионный Volkswagen 2, в честь чего была проведена торжественная церемония. В это время становится популярной фраза, связанная с Volkswagen, - «Он член моей семьи», которая в последствии становится девизом этого времени.

Доступная цена и проверенная временем надежность машины умножили экспортный потенциал автомобиля. Volkswagen стал продаваемым уже в 150-ти странах мира. За рубежом появляются дочерние фирмы - в 1953 в Бразилии, в 1956 в ЮАР, в 1957 в Австралии, в 1964 в Мексике (здесь с 1998 года также начинает выпускаться «жук», который стал действительным хитом сезона у голливудских звезд) и других странах.

В 1955 году произошло первое усовершенствование стандартного Volkswagen-1200. Им было спортивное купе Karmann-Ghia, названия фирм-создателей и составили его марку: так, кузов был спроектирован итальянской компанией "Ghia", а собирался он в Оснабрюке на немецкой кузовной фирме "Karmann". В 1961 году программа была дополнена новым Volkswagen-1500, который обладал кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объема,служивший базой для выпуска очередных исполнениий купе и кабриолета Karmann-Ghia.